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50 Jahre Lamborghini ...und kein bisschen leise!
Der Gallardo ist mehr
Rennwagen als Supersportler und scheut Kompromisse wie der Teufel das
Weihwasser.
Überragende Handlingseigenschaften
und ein Traum-Motor treffen auf eine minimale Serienausstattung,
geringem
Komfort und eine ernüchternde Kostenbilanz.
Der radikale Gallardo zeigt
an jeder Ecke, was er von Alltagstauglichkeit hält: NICHTS!
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Ein halbes Jahrhundert
Rinderwahnsinn !
Ein
rauher Geselle, gnadenlos!
Firing order:
1–6–5–10–2–7–3–8–4–9
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Bei 3500 rpm
schaltet die Auspuffanlage von Kammermusik auf Rock-Festival, mit rebellischer
Akustik. Schon leichte Gasstöße rufen Bürgerinitiativen auf denPlan.
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Schaltet man unter Last in die nächste Gangstufe, wird das Ballern derart
ungefiltert an die Umgebung abgesondert, dass einem die Betätigung der Hupe noch als
höfliche Geste vorkommt. |
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| Wie haben das die Italiener nur durch
die Homologation geschmuggelt? |
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Wer jemand sein will,
fährt Ferrari..
Prototyp Ferrari-Mussolini
oder Audi R8: 2 Fast 2 Curious, mit der Anmutung eines Birkenstock-Latschens
Viper SRT
8,4l: hat endlich ihr Milchgebiss ausgespuckt, nun mit
Giftzahn (650 PS, 814 Nm),
allerdings braucht man aber auch eine ganze Flotte
von Schutzengeln
Porsche 911:
eine Aufpreisliste so lang wie der Abspann von Quo Vadis
